Làm thế nào để duy trì xe cứu hỏa ?
Xe chữa cháy cần được bảo trì thường xuyên, để duy trì điều kiện bình thường. Các lái xe nói chung thường xuyên về việc duy trì vấn đề này là rất lớn, bởi vì rõ ràng biết chiếc xe không phải là bảo trì vào rất sớm, nhưng rất đau đớn để trả tiền cho việc duy trì tiền. Trong tình hình bình thường dầu mỗi 10.000 km hoặc một năm cho hầu như giống nhau, dầu phanh hai năm một lần để thay đổi, và dầu bánh răng cần phải thay thế thời gian lâu hơn. Ngoài ba loại dầu này có mức bảo trì tương đối cố định, dầu ly hợp khác, dầu định hướng, bể chứa nước, vv được bổ sung hoặc thay thế nếu thích hợp.
Mục đích duy trì là kiểm tra, kiểm tra mục đích phòng ngừa. Ngoài những thứ chất lỏng ở trên, chiếc xe có một số điều vững chắc để thay đổi, thường xuyên nhất là bugi và bộ lọc không khí. Nói chung, bugi platin khoảng 100.000 km thay thế thời gian, và bộ lọc không khí nói chung 40.000 km thay thế thời gian. Sau đó, có dây đai thời gian và nhóm idler của nó, chỉ sử dụng các phương tiện đai thời gian cần phải được thay thế, việc sử dụng các công cụ thiết kế chuỗi thời gian có thể được sử dụng để phế liệu không cần phải được thay thế. Và việc thay thế đai thời gian là một trong những chi phí đắt nhất trong việc duy trì bình thường, nhưng hàng chục triệu tỉnh cũng có thể không được. Trong thực tế, sự cần thiết phải thay thế mọi thứ rất ít, bởi vì việc duy trì các mục đích thực sự không phải là để thay thế các nguồn cung cấp, nhưng để kiểm tra xem xe hoặc bất thường.
Nhiều người có một ý tưởng sai lầm, đó là bảo trì cho dầu. Nhưng trên thực tế, thay dầu đã không bao giờ là trọng tâm của bảo trì, nhiều nhất, ví dụ. Duy trì mục đích lớn nhất là để kiểm tra, kiểm tra các bộ phận của xe không bị hư hỏng hoặc cần phải được điều chỉnh, kiểm tra các hành động sẽ có thể bảo vệ sự an toàn của bạn lái xe. Kiểm tra các vật dụng rất nhiều, chủ yếu là kiểm tra động cơ, thân xe và phần khung gầm. Mở nắp ca-pô để kiểm tra bồn chứa nước, dầu, thùng nhiên liệu có tốc độ thay đổi, dầu thủy lực tay lái, dầu phanh, nước mưa, pin, dây đai, bộ lọc không khí ... sau đó kiểm tra vòi phun nước, khăn lau chùi râu, Kiểm tra phanh và phanh tay, lốp xe, ổ trục, giảm xóc, tất cả các loại đệm cao su đệm đệm dầu, và chú ý đến việc liệu chiếc xe vào cuối dầu bất thường và một loạt các hiện tượng bất thường.
Bộ lọc dầu và dầu là việc duy trì mỗi thứ sẽ thay đổi. Trước khi thay dầu, trước tiên bạn nên đưa ra quy mô dầu, kiểm tra mức tiêu hao dầu và độ nhớt của bình thường hay không trước khi thải dầu. Nước bể nước ngoài chú ý đến việc nước bình thường, nhưng cũng chú ý đến việc màu nước bình thường. Khi nước bể bẩn bất thường, phải cập nhật tất cả các chu trình nước. Dầu truyền thường được kiểm tra lượng dầu và màu sắc, dầu chỉ đạo bánh xe là như nhau. Dầu phanh thêm vào mỗi hai năm để thay thế bên ngoài, mỗi bảo trì nên kiểm tra lượng dầu và màu sắc, khi chiều cao của một ít thấp hơn khi không lo lắng để thêm, đó là làm cho bộ phim gây ra do mòn mòn gây ra bởi phanh xi lanh, để dầu sẽ nhặt dầu.
Động cơ chữa cháy với hai loại pin, một là không có nước, một là loại nước truyền thống. Loại nước miễn phí thường phụ thuộc vào nhãn hiệu kiểm tra, loại pin nước truyền thống sẽ phải thêm nước đến mức nước đầy đủ. Kiểm tra pin thường được kiểm tra với một kiểm tra pin, khi áp lực pin giảm quá nhiều, thay mặt cho tuổi thọ pin cần phải được thay thế, tuổi thọ pin thường là hai năm. Lõi lọc không khí nói chung 40.000 km để thay đổi, nhưng mỗi bảo trì sẽ được kiểm tra để tránh thiệt hại và tôi không biết. Cuối cùng, để kiểm tra tình trạng ô nhiễm khí thải, thường là tắt này thay mặt cho động cơ không có vấn đề.
Kiểm tra khung xe thường là khó nhất để làm, bởi vì không có chiếc xe hàng đầu, máy kiểm tra lực phanh và các thiết bị khác. Kiểm tra phanh là sức mạnh phanh quan trọng nhất, xe tổng hợp phải là hơn 80% trọng lượng xe. Tiếp theo là kiểm tra để làm cho độ dày của bộ phim, để làm cho độ dày của bộ phim ít hơn 2mm sẽ ngay lập tức thay thế. Lốp để kiểm tra áp suất lốp, đeo, ăn lốp và lão hóa. Lốp 1.6mm sẽ được thay thế ngay lập tức, khi ăn lốp để kiểm tra vị trí, lão hóa lốp cũng cần phải được thay thế, ngay cả khi lốp sâu hoặc như nhau, bởi vì lốp sẽ bị phơi sáng do tia cực tím dưới sự mất mát linh hoạt và tay cầm , Hơn 4 năm. Sau đó, có kiểm tra của hệ thống lái xe và hệ thống treo, về cơ bản là kiểm tra xem các con dấu dầu bị hư hỏng, có hoặc không có sự cố tràn dầu bất thường.
Mingguang Haomiao Tổng công ty Công nghệ Bảo mật Bảo vệ
Địa chỉ: Số 151 Tiyu Road Mingguang Anhui
Con: Peng Luo
Phố: 86-13637042006
Điện thoại: 86-550-8097178
Fax: 86-550-8097784
E-mail: john@hmvehicle.com
